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リアサスペンションを変えました。
クルーザーによくあるローダウンでなく、約20mmロングのものにしてみました。
スプリングプリロードと伸び側減衰力の調整は今後最適なところを探ってみたいと思います。フロントのキャスター角も少し変わるので、操縦性がどう変化するか楽しみです。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
リア ブレーキ液 リザーバー ガードカバー
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| ハンドルまわり |
KIJIMA グリップヒーター
POSH ウルトラヘビーバーエンド タイプ2
TANAX ナポレオン エーゼットスリーミラー ブラック
DAYTONA マルチバーホルダー
DAYTONA バイク用 スマートフォンホルダー3
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| フレーム |
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| 外装 |
SHAD 3Pシステム フィッティングキット CMX500 Rebel(17-
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| 電装 |
DAYTONA 4.8A バイク専用電源 メインキー連動 USB2ポート
DAYTONA 充電ケーブル 20cm USB Type-A ＆ ライトニング iPhone対応 L字コネクター
日本無線 アンテナ分離型ETC車載器 JRM-11
DAYTONA アクセサリー電源ユニット D-UNIT
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
DAYTONA ラジエターキャップ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ソコソコの大きさで、小回りもきくし、操縦性も良く、足つきも良い。 250ccなので街中から高速道も含め、通勤やのんびりツーリングするのに適していると思います。 |
| 短所・不満な点 | 250ccの単気筒なので加速を含め動力性能の物足りなさは仕方ないです。 街のバイク屋でレブル500が購入できたなら500を買ったと思います。 流行だし、似合っているのかもしれませんが、つや消しのカラー＆黒づくめしかないのも、私の好みではありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 動力性能に不満がなければ、凄く良いバイクです。 大型を乗っている人のセカンドバイクとしても良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ツーリングに便利な装備を主に仕上げていこうと思っています。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | レブル 250 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/10/07 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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