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- 2021/09/23 慣らしツー 特に目的地もなく思い付くまま慣らし運転。シルバーウ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに一目惚れ。 乗り心地も良さげだけど意外とワインディングも走りそうだと思い、疲れにくいバイクに乗換えたかったため購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入動機でもあるスタイルが気に入ってます。全体的に直線的なデザインで良いですね。 エンジンは慣らし中なので今後更新予定だがとりあえず燃費が良い。慣らし運転が終わったら出力特性を変えて遊ぼうと思っています。 意外と曲がる。走り出せば重さは感じずヒラヒラ曲がります。 ストロークの長いソフトな足回りですが底で踏ん張りがあるため安心してコーナーリングできます。標準タイヤも結構グリップが良く気に入ってます。 ブレーキもよく効く。大柄で重たい車体ですが軽い力でも十分な制動力があると感じます。 電子制御が満載ですが、それぞれ上手い具合に作動し、運転の邪魔をする感じはありません。 最近はずっとネイキッドスタイルのバイクに乗っていたのでウインドウスクリーンの効果に関心しています。ただし防風効果が高いため夏場は暑いですね。 ゆっくり走ってもストレスを感じにくく長く付き合っていけたら良いなと思っています。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しの重さ。取り回しでは重心が高くフラッときそうで気を遣います。左に斜めになっている場所でサイドスタンドで停車した状態から跨ったまま直立出来なかったのははショックでした。脚が長ければ。。。 あと足つきですね。停車時は気を遣います。革パンを履いて乗っているのですが足を下ろした時に丁度ステップのゴムにグリップして着地を邪魔される感じになります。慣れると解決するかも。 最後にシート下のスペースが狭いところですね。トップケースやパニア付ける前提かもしれませんがETCと車検証入れたら何も入らないです。トップケース付けて解決させるつもりです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ◆トップケース 荷物を収納できるスペースがないので。 ◆スリップオンマフラー もう少し排気音を楽しみたいので。 うるさいのは疲れるので嫌ですが、ノーマルは静か過ぎる。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1050XT |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1050 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX-S1000
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