新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラ トライオーバルマフラー

ブレーキパーツ
前:キャリパー(NISSINADVANTAGE6POTブレーキキャリパー)
前:オイルタンク(H2用)
後:キャリパー(ブレンボレーシングアルミ削り出し2P)
後:マスターシリンダ(ブレンボ13π)
前後:ディスクローター(ブレーキング)
前:パット(メタリカ) 後:パット(アエラ)
前:キャリパーサポート(クレバーウルフ) 後:キャリパーサポート(レディバード)
前:マスターシリンダ(brembo 19RCS Corsa Corta)

ハンドルまわり
ハンドル アントライオンナスカタイプ(ブラック)&ヘリバーのハンドルバー
ステアリングダンパー ビチューボ(取付金具のアルマイトハンドル取付用ネジのチタン化)
ハンドルバー(ワンオフ&ハードアルマイト)
ハンドルウェイト POSHウルトラヘビーバーエンド(パープル)
方向指示器(MA用に変更)
ビチューボ ステアリングダンパー
キジマ「グリップヒーター GH10 130mm スイッチ一体タイプ」

フレーム
BEETインリッチアーム(ダイアモンドコーティング)
EFFEX車高調整キット
GIVIステー&GIVI/V56モノキーケース(LEDストップランプ、USB2ポート&シガーソケット充電器設置加工済)
VENTURAステー加工(ワンオフ)
NAOフェンダーレスキット
ナンバーステー(ワンオフ)
プロボルト社製チタンリアアクスルナット(品番TINUT24150001BK)
P.E.O.社のクロモリピボットシャフト

外装
A1型にB型のカウル(全塗装)
トリックスター アウトバーンミラー(水色)
ERMAXスクリーン
コルビンシート
フレームスライダー
アグラスタンクキャッププレート(ダイアモンドコーティング)

電装
HID(4300K)(バラスト2個201608交換)
LEDストップ/テール  フィリップス エクストリームアルティノンLED S25レッド
メーター用ライト LED(T3型(計8個))
ウィンカー LED(S25型)
マジカルレーシング製カーボンメーターケースカバー
ELホワイトメーターELメーター
パネル用インバーター(光量調整2色切替機能付)
GIPROギアインジケーター
バイク専用ワイヤレスタイヤ空気圧モニター Airmoni(エアモニ)
ヨシムラ PRO-GRESS 2 マルチテンプメーター

駆動系
チェーン EK ThreeD520Z(530→520化)
スプロケ 前(XAM C4419R18 520-18T) 後(ビトーR&D 520-47T)

エンジン
油圧クラッチホース SWEAGE-LINE ステンレス
オイルタンク(H2用)
TSSスリッパークラッチユニット(クラッチディスク一式はB型用のものに交換)
マスターシリンダー ブレンボ17RCS(油圧クラッチ化)
K&Nエアクリーナー
BEETタイミングローター
パワーコマンダー3USB(ヨシムラMAP吊るし状態・・・)
トリックスター PPS DX Ver
バイク用エコオイルチェンジャーJETプレミアム(C109SX)
MUZZY製ブロックオフプレート(2次エアキャンセル)
クイックシフター シフトロッドセンサー(プル) PCIIIUSB用
オベロン 完全合成レーシング エンジンオイル 1L缶OBERON F333

ラジエーター
ラジエターホース(NEX PerformanceネックスパフォーマンスシリコンラジエターホースキットSH-KW506BL)
ラジエターカバー(ACTIVE)
水温計用センサーアダプター 27ミリ(4輪用)
マジークーリングファン
ワコーズ ヒートブロックプラス

オイルクーラー

サスペンション
前:スプリングレート9.5N/mm、プリロード:10.5回転、圧側7クリック戻し、伸び側13クリック戻し、突き出し量13mm
後:スプリングレート110N/mm 179mm、プリロード7回転15.5mm、圧側12クリック戻し、伸び側15クリック戻し、リヤ車高341mm
前:オーリンズ(オクムラ) 後:オーリンズ(GSENSE)
K-ファクトリー オーリンズモノサス用アルミ削り出しプリロードグリップ

ステップ
バックステップ アグラス製

ホイール
前後:ビトーマグタンJB2
前後:P.E.O.クロモリアクスルシャフト
ミシュラン パイロットパワーRS 前:120/70/R17 後:190/50/R17

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
バイクナビ&レーダー ユピテルMCN43i
盗難防止アラーム DGBOXLite
サインハウスマウントシステムM8シリーズ(ABCオールインワンセット)
アンテナ・インジケータ別体型 二輪車用ETC車載器 JRM-11
バイク用ドライブレコーダー「ユピテル BDR2WiFi」(後方にカメラ1台設置)
バイク用ドライブレコーダー「ミツバサンコーワ EDR-21G」(前方にカメラ2台設置)

コメント

購入動機・用途・比較車種 前のバイクに乗っていた時にZX12Rにブッチされて興味を持った。

お泊まりツーリングで温泉とお酒を呑むのが幸せ。
長所・満足な点 スタイルと加速は今のバイクにも負けてないところ。
ミッションがうまく育ってくれたのか、変速ショックがほとんど出なくてスコスコ入るところ。
おバカなバイクで乗るたびに超疲れるけど、言葉には出来ない魅力があって乗り換えられない。。。
短所・不満な点 街乗りはどうしても低回転域になるし、時速60キロ以下での走行は超苦痛。
重心が異様に高いしフレーム剛性が高過ぎるから、狭くてクネクネした峠なんかは怖くて走りたくない。(直進安定性を重視し過ぎ)
これから買う人へのアドバイス こんな欠陥バイクで修業を積むより新しいバイクにした方が良い。
ZX14Rとかすんごい乗りやすかったわ。
今後のカスタムプラン バッテリーキルターミナルを設置してから3カ月経過したので接続してみたら12.8Vで普通にセルが回った。

バッテリーキルターミナルの効果は絶大やった。
普段からあまり乗れない人にはお薦めするわ。

ホント乗ってやらないとって思うけど、もう暑過ぎて秋まで無理!

カワサキ ZX-12Rの価格情報

カワサキ ZX-12R

カワサキ ZX-12R

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価格種別

中古車 14

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価格帯 ―万円

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諸費用

本体

58.81万円

価格帯 41.25~96.25万円

諸費用

11.03万円

価格帯 5.99~17.6万円


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価格帯 58.85~102.24万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZX-12R
年式 2000 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期 2002
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング 1泊2日
こんな人にオススメ フラッグシップを所有したい人に
特にここがすごい 最高速は誰にも負けない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング