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Myバイクの日記
- 2023/05/10 オイル交換 ドレン&フィルターパッキン交換
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ミツバ EDR-21Gα
日本無線 JRM-21
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥302,678 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目が気に入りすぎて衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく電子制御モリモリで現在出来うる技術を市販車で積めるだけ詰めてみました！って言うような走りとしての装備が豪華なバイク。 純粋に「疾走る」ことを第一に考えたバイクらしいバイク。 軽い、曲がる、速くも遅くも自由に走れる。 |
| 短所・不満な点 | マスの集中化の為のデザインが嫌いな人には嫌いかも。 積載性は皆無。 あとギッチギチにパーツを詰め込んでるのでメンテナンス性は最悪。 |
| これから買う人へのアドバイス | MT-09は暴れ馬すぎてとても扱いきれないと頻繁に耳にしますがそんなことはないです。 確かにリミッター外してアクセル操作を雑に扱えばフロントは上がるわ振り回されるわ大変なことになりますが、それは他のバイクでも同じです。多気筒大型バイクはどれもそういうものです。 まずはリミッターのかかったモードで丁寧なアクセルワークを身に着け、焦らずバイクも自分もゆっくり慣らして行けばとても素直な走りをしてくれる良いバイクです。 特に今回、電子制御が多数追加された21年式のMT-09は非常にアシストしてくれるので初心者にもおすすめできます。 |
| 今後のカスタムプラン | リアのアルミピストン化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 889 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
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| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 89点 |
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