最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
- シートコンセプト - コンフォートコンプリートシート
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 軽い車種へ乗り換えたかった 前:タイガー1200重かった……… |
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長所・満足な点 | 軽い、燃費良い、シートの居心地良い、長距離250kほど走っても尻に響かない。シングルエンジンのわりに振動が少ない。スクリーンも秀逸、良い感じに風が当たらない。 |
短所・不満な点 | 積載性の少なさ。走りに関して、5速までは良い、6速がワイド過ぎて一般道では使いづらい。速度でいえば60km/h(4000rpm)を切るとエンジンがもたつく。この速度帯で5速だと4900~5200ほどで、きびきび走ってくれる。もう少し6速がクロスよりのほうが使いやすいと愚考する。バッテリーへのアクセスが悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 維持費は比較的安い?と思われる。まぁ250だしね。燃費良いからよけいに。足さえつけば気になることは少ないかと。2021生産分は入手難しいかもなので、2022生産分に期待しましょう。 |
今後のカスタムプラン | シートとサスを交換したことで疲れないバイクへ進化!!後はマフラー交換か?シートコンセプト取り扱いすれば良いのにWebikeさん |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF250 RALLY |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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