新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
BRAIN

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
レンサル　ハンドルバー

フレーム
茗荷シート　張替え・アンコ抜き

外装
デイトナ　ブラストバリア

電装

駆動系

エンジン
STM アルミクラッチプレートキット

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ・非の打ち所の無いデザイン
・慣れるまで苦労する乾式クラッチ
・電気素人でもそこそこいじれるアナログな造り
・造りの良いサスペンション、ブレーキ、ハンドリング
・6000回転くらいから跳び上がるように回るエンジン
短所・不満な点 ・部品がいちいち高い
これから買う人へのアドバイス 大型免許を取ってから最初の大型バイクでした。

ずっと250CCに乗ってきて、そこそこ乗れてると思っていた自信が、このバイクでガツンと叩きのめされました。
乗り始めて半年くらいはまともに操れず、なんてバイクを買っちまったんだと思いました。
バイクの乗り方を基本から勉強し直して、１年も経った頃にはなんて良いバイクを買ったんだろうってなもんで。

まともに乗れるようになってからはツーリングでいろいろな所に行きました。
どこへ行ってもバイクを知らない人からもカッコいいって言ってもらえる、僕の乗ってきたバイクの中ではイチバン一般ウケのよいバイクでした。

２年しか乗らなかったのに、何故か一番強く記憶に残っているバイクです。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 MONSTER900 [モンスター]
年式 1999 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期 2006年2月
走行距離 およそ 30000 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング