新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
バリエンテ汎用　φ100×300
中華エキパイ

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系
スーパースプロックス42丁

エンジン
RCSクラッチレリーズ

ラジエーター

オイルクーラー
モトコルセ　オイルクーラーコアガード

サスペンション

ステップ
ベビーフェイスっぽいバックステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
テルミスリップオン用ECU

コメント

購入動機・用途・比較車種 飲みながらヤフオク見てたら一目惚れしてしまい、酔った勢いでポチってしまいました。
ポチったあとから大型免許取りに行きました。
素性の知れない中古ですので、オイル漏れや部品の組付け間違いなどが多く、ヒマがあれば手直し＆カスタムしてます。
長所・満足な点 低速ではパワーありませんが、パワーバンドに入ると一気に吹け上がります。セパハン低めの前傾ポジションなので、まるで2stレーサーレプリカのような乗り味です。
見た目イタリアンなイケメンなのでそこらへん歩いてる近所のオバちゃんからよく声かけらけます^^;
短所・不満な点 ノーマルECUでは排気バルブの影響で低速のギクシャク感があって、街乗りはストレス溜まります
ECU交換したらマシになりました。
夏場はエキパイからの熱で太腿やお尻をヤケドしそうなくらい熱いです。
対策として、エキパイ根元からサーモバンテージ巻いています。
あと、タンク外すのに何本のネジ外したか覚えてないほどタンク外すの面倒くさい(T_T)
これから買う人へのアドバイス 自分で整備するために、新しく六角レンチのソケット、トルクスビットのソケット、ホイールナット用のデカいソケット3種類、チェーン調整用フックレンチなどを買いました。日本車と比べて使ってあるボルト類が全く違うので、DIY派の人はドゥカティを買うとアストロプロダクツに何回も通うハメになります。
ヤフオク中古で買いましたので、フロントホイールベアリング、リヤハブベアリング、チェーン、垂直側のヘッドカバーガスケット、カウル固定ウェルナット、燃料ポンプassy交換してマトモに走れるようになりました。
今後のカスタムプラン フルエキのマフラー探し中

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 848
年式 2010 年式
排気量 848 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング