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| マフラー |
VALENTE Short
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| ブレーキパーツ |
【正規品】NCY リアブレーキパッドメタル NCY
NCY N-18 BD260 BK
brembo 4Pキャリパー キャスティング チタン左
アルミ BLK/GLD ACTIVEサポート+brembo40mm 仕様
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| ハンドルまわり |
KOSO ハイスロットルキット
Japan Speed MAJESTY S(マジェスティS) 4型5型 CYGNUS X(シグナスX ) BW’S 125アジャスタブルパーキング付きレバーセット グレー
TANAX NAPOLEON バーエンドミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
NHRC ファンカバー
KN企画 ホースホルダー ゴールド
DAYTONA デイトナウインドシールド RS シグナスX5型用
ATLUS フラットシート
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| 電装 |
ぶーぶーマテリアル T10 ホワイト ナンバー灯
ステークホルダー LEDバルブG18シングル150度
EALE LEDワークライト20W ハイパワースポット
Kiligen ロッカートグルスイッチ 防水 3ピン
Yoshimura PRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーター
GAMMAS 5型シグナスＸ 魚眼ヘッドライト LED 35W 5000K
Pro Select Battery ナノ・ジェルバッテリー GL-PT7B-4
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| 駆動系 |
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| エンジン |
Moto DX
ADVANCEPro：強化イグニションコイル アース付き
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| ラジエーター |
風神 トルネード イエロー
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
GJMS GP-5RT リアサスペンション カラーオーダー品
GJMS TCD-2000PRO フロントフォーク カラーオーダー品
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| ステップ |
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| ホイール |
前後 純正4型ホワイト移植
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| 足まわり |
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| オイル |
WAKOS 4CT-R 10w-40
スズキ機工 LS BELLHAMMER GOLD ギアに5％添加
スズキ機工 LS BELLHAMMER GOLD エンジンに5％添加
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
K-MAX K30 30L
ワイズギア 5型専用 ナックルバイザー
M's Global Market ドライブレコーダー 4インチ
Kaedear KDR-M21ドリンクホルダー
Kaedear KDR-M22C クイックホルダー
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| 装着パーツ合計金額 | ￥162,922 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機： 何となくスマホで調べているとシグナスXの5型が目に止まり『これカッコイイ！』っとなり、次の日からバイク屋巡りを開始した。コロナ禍で入荷未定な店舗や在ってもホワイトとブラックたま~にレッドで…ブルー人気無いなと思いつつ、後日違うバイク屋へ行くと店員にホワイトの4型をやたら薦められ気持ちが揺らぐ、正直4型もカッコイイいや、シグナスXはどれも良い！兎に角早く乗りたい気持ちもあるが、やはり最初に見掛けた5型のブルー(出来れば新車)は譲れないので、また違う店舗に行くと1台だけ在庫が在りますとの事で即決！ 用途： 主に通勤＆買い物、ツーリング。 比較車種： 無し。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中々良い加速をします。 前後ディスクブレーキなので、カチッと止まれます。 足廻りは固めなのでメタボな私には丁度良いです。 兎に角見た目がカッコ良くて気に入ってます。 カスタムパーツも豊富ですので、色々楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルは確かな燃費の悪さ！←今時の他車種からみて。 給油口の位置カッコいいなと思っていたが、めちゃくちゃ使い難いです。特に暗いガソスタでの給油は何処まで入ったか見え難く、調子にのって入れるとお漏らし＆噴き上がりを起こし、大変な目に遭います。 ヘッドライト暗いです。 ウインカー前後とナンバー灯はLEDでは無いです。 ウインカーのカチカチ音が無く消し忘れに注意です。 見た目やイジリ方なのか、ヤンチャそうな車に煽られ気味です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費が他車種より悪いけど改善は出来ます。 メタボな私が運転していても、坂道でもグングン走りますしエンジンブレーキが良く効くので、馴れてくるとアクセル操作だけで運転が出来てしまいます。 私のシグナスXだけかもしれないですが、夏場になり気温が上がるに連れエンストを度々引き起こします。←謎！ 空冷シグナスXは5型で最終型です。6型のシグナスグリファスは水冷N-MAXエンジン搭載です。 荒々しい空冷か、静かでジェントルな水冷か… 後はお好みでどうぞ！ |
| 今後のカスタムプラン | 外観装備は一通り終ったので此れからグングン走ります。 (1)フロントフォーク、ブレーキ。 ←完成 (2)オイルクーラー。 ←ほぼ確定 (3)ボアアップ。 ←未定 (4)軽量化。(自身のダイエット) ←リバウンド中… |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスX SR |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-07-27 |
| 走行距離 | およそ 25140 km |
| 燃費 | およそ 33 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
タイヤ(リア)
クラッチ
ウェイトローラー
整備
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