新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
モートーンXパイプ
バンスアンドハインズ

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
モートーンフェンダーレスキット
デグナーサイドバッグ
モートーンタンクキャップ

電装
モートーンライトメーターステー

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 W800の購入を検討していたのですが、カスタムプランで出来上がった姿がどう見てもストリートツインだったので、じゃあ本物をということになったのが動機です。
長所・満足な点 自分は峠走りが趣味なのですが、それほどかっ飛ばしたくもなく、普通に峠を楽しみたいのですが、それを叶えてくれる車両です。
あと、ポジションが自分にピッタリで疲れにくいです。
シート高はちと低過ぎるかな。
短所・不満な点 あまりにも静か。
ハーレーばかり乗っていたのが原因かもしれませんが、排ガス規制のかたまりで、低速のもたつきも顕著です。
これらのことは、Xパイプを導入して解決しました。
車検前にまた戻さなくてわ……。
これから買う人へのアドバイス いい意味で普通のバイクです。
カッコつけて乗ることに疲れたベテランライダーにオススメです。
乗りやすいですが、個人的に初心者にはすすめたくありません。
それと、Webikeさんにはほとんど部品がありません。
今後のカスタムプラン ヘッドライトステーがカッコ悪いので、なんとかしたいです。
Motoneのヘッドライトステーか、WMのビキニカウルかで悩んでます。
(モートーンステーにしました。)

トライアンフ STREET TWINの価格情報

トライアンフ STREET TWIN

トライアンフ STREET TWIN

新車 0

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

88.09万円

価格帯 69.3~109.8万円

諸費用

13.88万円

価格帯 9.46~18.96万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

101.97万円

価格帯 88.26~119.26万円

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スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 StreetTwin
年式 2019 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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