最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | とにかく見た目が最高 オフロードに乗っていたので林道も走れるバイクとして購入 アドベンチャーは重いしあんなに荷物乗せる機会は少ないので見た目を重視 |
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長所・満足な点 | まずクラッチが軽い&驚く程振動がないのでとても楽 アルカンターラのシートが見た目も良くて滑りにくいので姿勢が安定する。 ゲロは未挑戦ですがのんびり林道は安心して走れます。 燃費良好、純正マフラーでも音が良い |
短所・不満な点 | マフラーは熱いけど大型だし長ズボン履けば気にならないレベル 純正キャリアをつけるのにシートごと変更しないといけないのは如何なものか |
これから買う人へのアドバイス | オンロード以外も走れるのは楽しみ方が広がるのでオススメです サイドバックにイスとコーヒーセット入れて林道の途中で休憩するが素晴らしい |
今後のカスタムプラン | キャリアつけて積載やタンデム時の持ち手をなんとかします |
バイクメーカー | トライアンフ |
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バイク車種 | STREET SCRAMBLER |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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