最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 以前の足兼気軽に乗るZZがお亡くなりになったため、この際125でカッコいいのをと思い購入。 |
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長所・満足な点 | 見た目。デザインはスクーターの中でかなり好み。12インチでそれなりに荷物が積めて、かっこよくて走りも良くてデカすぎない。で絞るとこれしかない。 前後ディスクブレーキも効きがいいとかよりも、左右のブレーキレバーの引く感覚が同じというところが気に入っている。 燃費も最近のものの割には悪いが全然問題ない |
短所・不満な点 | シートが硬い。形状も良くなく、乗っているとボトムがズレ上がってくる。 あとはシート下収納の高さが少し低く、Arai(quantum-j,rapide-neo) ,Shoei (X14)などのフルフェイスは入らない。(OGK kamui3は入る) この2点だけが嫌なところ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | シグナスX |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 通勤・通学 |
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こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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