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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 下道をトコトコ走りたくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Z兄弟の末弟に相応しいいでたち。 小さな目立ちたがり屋。 ガンガン攻める走りはできませんが、とにかく楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | 丸一日のツーリングは足がしんどい。 腰にもくるかもしれません。 あくまでも下道オンリーの最長一日ツーリングで。 |
| これから買う人へのアドバイス | メーカー発表によると、現行が最終モデル。 来年から新車買えなくなるよ。 店頭に並んでるのが最後になるかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | Z125 プロ |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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