最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
KENTEC シャドウ400 FI用 シガーマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | マグナからのステップアップで購入(前乗ってたのは母親に譲渡) |
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長所・満足な点 | まずルックス、フロントの21インチ スポークホイールが迫力満点でカッチョイイ! インジェクションなので始動性や燃費はバツグン! シャフトドライブなのでチェンシコしなくてもイイ! |
短所・不満な点 | 非常に重く取り回しは最悪(249kg) 大径フロントホイールのお陰で渋滞等の低速時にフロントが勝手に切れ込む。 立ちゴケしないよう必死に支える事になり嫌気がさす事必至(笑) Egのフィールも正直イマイチで、パワーも車重に対して非力過ぎる。 |
これから買う人へのアドバイス | ヤメとけ(断言) まだスティードかドラッグスター400(初期型)の方がカスタムして楽しめるし、車検もユルいゾ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | シャドウカスタム400 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 398 cc |
購入/試乗時期 | 半年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | とにかく目立つ |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 重たい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 50点 |
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