最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000067access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
brembo RSC
|
ハンドルまわり |
USB取り出し1口
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
CNC Racing クリアクラッチカバー
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
babyface バックステップ
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 中古でたまたま安いものがあったから。 |
---|---|
長所・満足な点 | ストックの状態だとスピード感が薄く感じられるほどサス、エンジン共にしなやかで品があります。(実際はとても速いです。)ハンドル、ステップ、ホイールベース、キャスターなどが見た目以上に整っており、SSの様な走り方が出来る素性の良さがありますが、逆を言えば常にフワフワした乗車フィールで、加速も山が無くヌルッとしています。本格的にスポーツを行うなら、それぞれもう一段カッチリさせたい所です。 |
短所・不満な点 | オイルの劣化がとても速いです。300Vで夏場ですと交換後500kmも走ればシフトフィールに影響が出ます。また、車体も熱くなりやすく、樹脂パーツなどは劣化が速いので日々チェックが要求されます。 また、ETCなど車載できるものは限られており、殆ど諦めなければなりません。 |
これから買う人へのアドバイス | 維持費は他の外国車とそれ程変わりませんが、故障の際はディーラーのパーツや工賃が高く、待ち時間も長いです。ご自身で修理される場合は英語の他にイタリア語の翻訳手段が無いとネットの中でトラブルシューティングにさえ辿り着けない場合があります。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | MV AGUSTA |
---|---|
バイク車種 | DRAGSTER 800 |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 798 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 12 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | ワインディング |
---|---|
こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |
コメント(全0件)