Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 絶版車のため価値アリ |
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長所・満足な点 | 国産レプリカの感覚で色んな意味で扱えるのであまり外車だからと気負う必要が無い。またこの装備でのコスパは最強。 |
短所・不満な点 | 純正パーツがなかなか手に入りにくい。注文しても一か月以上は待つ必要あり。またなかなかカスタムパーツも手に入れにくい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | デイトナ675 R |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 675 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | サーキット |
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こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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