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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 乗ってみたかったんです。R1150アドベンチャーです。ほどんど見かけなかったのですが、知り合いが手放すというので購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり迫力のある車体ですかね。つまり見た目です。 結局、ツーリングには2回、あとは通勤バイクでした。 乗るたびにバイク自体のコントロールが上手くなるような錯覚に陥ります。 なにしろデカかったです |
| 短所・不満な点 | バッテリーが面倒くさい位置にあり（タンクの下）往生しました。 オフ車のようないでたちなので林道にチャレンジしましたが乗りこなせませんでした。そもそも、オフロードは苦手でしたので完全なオーバースペックでしたが、やってみたかったんです。 |
| これから買う人へのアドバイス | カッコいいです。ヤフオクに出したらすぐに売れてしまったので過去のバイクですが、今写真を見てもカッコよかったと売ってしまったことを後悔しています。 もう一度チャンスがあれば乗ってみたいバイクです。 いま、ＧＳアドベンチャー流行ってますしね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1150GS |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 1150 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
K1200GT
GPZ900R
FXDL-I DYNA LOW RIDER
R1200RT
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