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| マフラー |
YOSHIMURA ヨシムラ機械曲 R-77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 マフラー |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| ハンドルまわり |
KIJIMA キジマグリップヒーター GH07 スイッチ内蔵 |
| フレーム | |
| 外装 | |
| 電装 | |
| 駆動系 | |
| エンジン | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ステップ | |
| ホイール | |
| 足まわり | |
| オイル | |
| タイヤ | |
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
| 装着パーツ合計金額 | ￥73,000 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | NMAX125からの乗り換えです。 通勤距離が伸びたのに伴い、高速も乗れるコミューターということで150ccスクーターを探していて、ADV150にたどり着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外見はスクーターだが、サスペンション性能が他スクーターよりも格段に優れているため、乗り味は普通のバイクっぽい。フロント回りの安心感も高いので、高速道路も安心して走行できる。 他のスクーターとは一線を画したデザイン。 ハンドル周りにスクーター感がなく、スクーターより背が高くて視界が良い。 ジャストサイズで高速も乗れる。サスペンションもスクーターより良い感じ。PCX150と同じエンジンで、燃費もよいし、アイドリングストップもうれしい。 |
| 短所・不満な点 | カウルを外すのがとにかく大変。カウルの爪は1，2個割れたぐらいでは気にしていけない。 スロットルが重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他のスクーターより値段は高いけど、スクーターの貧弱な足回りが嫌だ、という人にはお勧め。1台で結構満足してしまう性能。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ADV150 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 150 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 10200 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
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