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カスタムポイント

マフラー AKRAPOVIC アクラポビッチEC仕様 スリップオンラインマフラー
ブレーキパーツ Brembo ブレンボ19RCS Corsa Corta ブレーキマスターシリンダー【UPGRADEキャンペーン】
GOODRIDGE グッドリッジビルドアライン フロント 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
アクティブ :バンジョーボルト シングル ステンレス
アクティブ :バンジョーボルト シングル ステンレス (リア)
ACTIVE アクティブリアキャリパーサポート (brembo 2POT&スタンダードローター径)
GOODRIDGE グッドリッジビルドアライン リア 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
Brembo:ブレンボ  オイルタンク S50 スモークグレー
Brembo :CNCリアブレーキキャリパーキット P2 84mm ニッケルコーティング
Brembo ブレンボCNCラジアルマウントブレーキキャリパーキット P4 32/32 108mm GP4 RX 左右セット
ENDLESS エンドレスレーシングシンタードパッド PRO 2
ブレンボカニ用エンドレスパット
クラッチ K-FACTORY クラッチレリーズ Jタイプ
K-FACTORY チェンジシャフトホルダー
Brembo:ブレンボ 16RCS Corsa Corta クラッチマスターシリンダー
ビルドアライン オンロードモデル用ユニバーサルブレーキホース
アクティブ :バンジョーボルト シングル ステンレス
Brembo:ブレンボ  オイルタンク S15B スモークグレー
ハンドルまわり ハンドルバーエンド ロング005-BEL12GD
ベビーフェイス レバーガード005-LG212BK
ベビーフェイス ハンドルバーエンド ロング 005-BEL12GD
ステップ
ラジエーター K-FACTORY ケイファクトリー Kファクトリーラジエターコアガード&オイルクーラーガードセット
オイルクーラー K-FACTORY ケイファクトリー Kファクトリーラジエターコアガード&オイルクーラーガードセット
サスペンション
ホイール
車体回り
外装 SUZUKI スズキツーリングスクリーン
ACTIVE フェンダーレスキット LEDナンバー灯付
Magical Racing リアフェンダー
SUZUKI シングルシートカウル
SUZUKI ミラーカバー
SUZUKI カラードシート
ランプ類
点火系パーツ MotoDX プラグ CR8EDX-S
スプロケット・駆動系 リア:スーパースプロックス(Supersprox) ドリブン スプロケット リア ステルス (STEALTH) アルミ&スチール 43T
EKチェーン 江沼チェーンThreeD(スリード)チェーン 530Z
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ ポッシュ(POSH) レーシングスタンドフック
K-FACTORY フロントアクスルスライダー
K-FACTORY フロントスプロケットカバー
クレバーウルフ タンクプロテクター
SUZUKI チェーンアジャスター

コメント

購入動機・用途・比較車種 数年前から、14Rが古くなってきたため、買い替えを検討中で、Kawasaki,
Hondaから、ZZRやブラックバードが出ないかな?出てこないため、H2,10r,Cbr1000rrrSP-1に行く寸前に、スズキHayabusa 復活ということで、検討して購入決定!
長所・満足な点 長い距離を安心安全気楽に高速で移動できるのが魅力!乗ってしまえば、街中でも、快適。自分は短足ですが、一般の人なら足つきも良いかな。
短所・不満な点 デビューしたばかりで、適合パーツ(カスタム)が少ないし、フレームや、スイングアームは継続といいつつ、2型のパーツに適応が書いてない!適応済みも、完売で入荷待ち!リアのサスが古臭い、オーリンズTX付けてほしい。もう少し価格が上がっても良いので、ここまで電子制御を入れてるなら、サスも電サスにしてほしい!足回りは20年前と同じ。スズンボ(ニッシン製?)、トキコ、ニッシンマスター部品を集めて取り付け、高価格にならないようにしたSuzukiの戦略が見え見えで嫌い!
これから買う人へのアドバイス 維持費などは、125cc越えれば任意保険代(特約付かないため)、250cc越えれば車検代、税金もそれなりなので、バイクを買おうという人は、理解してるとおもいます。
 欲しいバイクに乗りましょう!次回、次回と思っていると、時が経ち、環境が変わり、後悔しますよ!
今後のカスタムプラン カーボンホイール
リア・フロントサスをオーリンズへ
全部したいな~?

スズキ HAYABUSAの価格情報

スズキ HAYABUSA

スズキ HAYABUSA

新車 144

価格種別

中古車 53

本体

価格帯 193.78~222.2万円

217.16万円

諸費用

価格帯 6.2~8.74万円

5.4万円

本体価格

諸費用

本体

116.76万円

価格帯 53.9~212.9万円

諸費用

2.68万円

価格帯 1.1~6.97万円


乗り出し価格

価格帯 199.98~230.94万円

222.56万円

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乗り出し価格

119.45万円

価格帯 55~219.87万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 HAYABUSA
年式 2021 年式
排気量 1300 cc
購入/試乗時期 2021/06/20
走行距離 およそ 10000 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
特にここがすごい 真冬でも暖かくて快適

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:4リットル
    【オイル粘度】:10w-40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:5000km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:Brembo ブレンボレーシングブレーキフルード LCF-600 PLUS
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:10000km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:Brembo ブレンボレーシングブレーキフルード LCF-600 PLUS
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:10000km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:Brembo ブレンボレーシングブレーキフルード LCF-600 PLUS
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:1400km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ENDLESS エンドレスレーシングシンタードパッド PRO 2
    【総走行距離(オドメーター)】:6000km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ENDLESS エンドレスブレンボカニ用エンドレスパット
    【総走行距離(オドメーター)】:6000km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:無
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:6000km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:無
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:6000km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:20mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:EKチェーン 江沼チェーンThreeD(スリード)チェーン 530Z
    【サイズ】:530
    【リンク数】:114
    【総走行距離(オドメーター)】:1000km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:T43
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:スーパースプロックス(Supersprox) ドリブン スプロケット リア ステルス (STEALTH)
    【丁数・サイズ】:530/43T
    【総走行距離(オドメーター)】:1000km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO ROSSO CORSA II【120/70 ZR17 M/C (58W) TL】ディアブロ ロッソ コルサII タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:10000km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO ROSSO CORSA II【190/50 ZR17 M/C (73W) TL】ディアブロ ロッソ コルサII タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:10000km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:無
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:1400km