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カスタムポイント

マフラー r’s gear アールズギアワイバンクラシック スリップオンマフラー
ブレーキパーツ ワンズアンドエム製オリジナルロゴ入り アルミ製CNCマスターシリンダーキャップ フロント リア
ハンドルまわり デイトナ バイク用 バーエンド レッド ファインカット ヘビーウェイト
ボルトキャップ レッド
タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー30 クロームメッキSA-22
キタコ(KITACO) キャップボルトカバー
ポッシュ(POSH) アルミユニバーサルカラー(内径10mmX外径21.6mmX厚さ8mm)
【REC-MOUNT25】ベース マウント部 (Cパーツ) C9 M8ボルトベース
フレーム DAYTONA デイトナエンジンガード
外装 DAITONA スクリーン取付ステー
ナンバープレートホルダー
HONDA ホンダリアキャリア
DAYTONA デイトナブラストバリアーX(ツーリング時に付け替える)
DAITONA :エアロバイザー(普段使い)
HONDA ホンダサドルバッグステー(左右)
前後フェンダーのメッキ化
ミニモト モンキーダックスフォーク取り付けHONDAエンブレム(大)
GB350S エンブレム
RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 U字クランプ(Insta360固定ベースとしてリアキャリアに取り付け)
電装 DAYTONA デイトナVELONA 電気式 タコメーターキット
X-STYLE バイクLEDフォグランプ
デイトナ AQUAPROVA 油温/水温/電圧計 デジタル 防水 バックライト HGシリーズ テンプメーター(前メーター故障により更新行進)
駆動系
エンジン キジマ(Kijima) クラッチレバーシム
MotoDXプラグ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション DAYTONA デイトナローダウンキット
ステップ
ホイール ポッシュ(POSH) ビッグピストンエアーバルブキャップ レッド
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ ドライブレコーダーEDR-21Gα
ETC
DAITONA バイク用 アクセサリー電源ユニット
プロト ドラレコカメラステー ナンバー右上マウントタイプ
プロト ドラレコカメラステー フォーククランプタイプ
WolfGo バイクホーン

コメント

購入動機・用途・比較車種 年取って今まで乗っていたX4はもう扱いきれないと思っていた時、発売されると知って。
以前GB250を3台乗り継いでいたので、GBという名前で出ると聞いた時点で購入を決めた。
比較車両はなし。
長所・満足な点 レトロ調な見た目。早く走らなくてもいいって感じが好き。ゆっくり、ゆったり走れるところ。
着座姿勢が楽。
シーソ型ペダルが面白い。
音。
短所・不満な点 売れ行き好調のためGB500とか出たらちょっと購入を早まったと後悔するかも・・・
スペースが少なくてETC(こっちはディーラーの人が苦労して着けてくれた)、ドラレコ(こっちは自分、結構あちこち切ったり削ったりした)等をつけるのに
苦労した。
メーター内の文字が小さい。(ジジイには見ずらい)
バイクへの不満ではないが、ドリーム店の専売で昔から付き合いがあったバイクショップで購入できなかった。
これから買う人へのアドバイス 売れすぎ。わがままな願いだけど、例えば次々道ですれ違ったりしたらちょっと気まずいので、皆、買わないでね(笑)。
今後のカスタムプラン オイルクーラーをどうしようか?
T-REVがあるけどどうしようか?
ネットとかにカスタムが上がってきたら、参考に・・・

ホンダ GB350の価格情報

ホンダ GB350

ホンダ GB350

新車 4

価格種別

中古車 13

本体

価格帯 67.8~80.8万円

71.9万円

諸費用

価格帯 12~15万円

12.9万円

本体価格

諸費用

本体

74.7万円

価格帯 66.55~84.8万円

諸費用

6.67万円

価格帯 5.78~10万円


乗り出し価格

価格帯 79.8~95.8万円

84.8万円

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81.37万円

価格帯 72.33~94.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 GB350
年式 2021 年式
排気量 350 cc
購入/試乗時期 2021.05.17(納車)
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ロングツーリング 連泊
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング