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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | トライアルバイクとエンデューロバイクをニコイチにしたような今までに無い素晴らしいコンセプトのトライアルバイク！ 行きつけのショップで取扱開始となり、スグに契約しました！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トライアルバイクなのにシートが付いているし、大容量燃料タンクを装備！ 強力なセルモーターも付いているのに、他のトライアルバイクと同じ超軽量！！ 夢のツーリングトライアルに挑戦できます♪ |
| 短所・不満な点 | 一点も不満無し！ 敢えて難クセをつけるとすれば、混合ガソリンがやや面倒な点くらいですかね。 付属する保安部品は、スピードメーターとミラーが欠品しているので、自分で買い揃える必要が有ります。 （GAS GAS のTXT PROなら全て揃っているのですがねぇ） |
| これから買う人へのアドバイス | この世に誕生してまだ5年目の新興メーカー。頼りになるショップの存在が不可欠ですね。 ナンバーも取れるので、自走してゲレンデに行ける夢のようなトライアルバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン | マシンのカスタムは考えていません。 先ずはトライアル競技に参加出来る様に、特訓！特訓！！の毎日ですw とても楽しい特訓の日々〜♪ |
| バイクメーカー | KAIGAI_SONOTA |
|---|---|
| バイク車種 | 海外メーカー その他 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-03-29 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 林道アタックツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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