0000512access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリングに強いメインマシンを探しているとき、店頭で見かけて一目惚れしました。 候補車はアフリカツイン、ドゥカティやトライアンフのスクランブラーシリーズ、スーパーテネレなどがありましたが、Ｖスト実車を目の当たりにして他候補は消えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが秀逸。30年前に活躍したDR750Zの復刻版デザインですが、黄色い車体と相俟ってとにかく目立ちます。 そしてツーリング時、高速道の移動がとても楽です。100馬力を超える余裕のパワーと、大柄な車体は積載量が豊富。そしてタイプXTが装備するオートクルーズ機能は高速走行時の走りを快適にアシストしてくれます。 |
| 短所・不満な点 | 重いです。取り回しは大変で、僅かな上り傾斜のついた我が家のガレージにバックで入れるのも「ふんぬっ」って力を込めないと動いてくれません。 あと、ガタイがでかいので、狭い道でのＵターンは苦手。最小回転半径はライバル車のアフリカツインより一回り大きいようです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきの悪さや車重があることを考えると、バイク初心者にはとてもお勧めできません。乗り手を選ぶマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1050XT |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 1050 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/00808 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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