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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | CBRを手放して約7年、リターン用のリハビリ替わりに足バイクが欲しくなって、高校時代に憧れだったDJ-1RRを安価にて購入。現状渡しのジャンクを、約一年掛けてマトモに走れる様にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元祖『RR』な点。メットインすらない、フロアボードのバックステップなフットレストなど、スパルタンなデザインに惚れてましたw カラーリングも黒/銀＆白/赤と『いかにも』なトコロがイィ。 Fウインカーはリアと合わせる為、Rのレンズに交換。 駆動系はキタコ、マフラーはK2Tec？のスポーツマフラー。 |
| 短所・不満な点 | 惚れてましたと実用性は別物。インナーバスケット＆コンビニフックを付けて積載不足を何とか解決。 チューブタイヤだったから、段差には凄く気を使った。対策として、Dioのホイールに替えればチューブレスタイヤが履ける。 |
| これから買う人へのアドバイス | よほどのマニアじゃなければ居ないと思うけど、リアショックを若干長めのモノに変えるとお尻上がりでグッドルッキン。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | DJ-1 |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 荷物を積めない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CBR250R (2011-)
ストリートマジック
CBX125
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