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Myバイクの日記
- 2009/01/07 スイングアーム変更 スイングアームをこれまでのデイトナ製８センチロング ・・・
0002118access
| マフラー |
ヨシムラTri-ConeチタンサイクロンTYPE-8
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナのフロントディスクブレーキkit
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| ハンドルまわり |
デイトナ製ステムにＧクラフト製アルミハンドル
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| フレーム |
ネバーランド製カスタムシート
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| 外装 |
タケガワ製アルミリアキャリア
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| 電装 |
タケガワLCDαスピード＆タコメーターキット
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ジュン・インターナショナルビッグフィンヘッド・ロングストローククランク
ヨシムラTM-MJN24キャブレター
キタコの2ディスク強化クラッチ（フリクションディスクとダンパースプリングはjun製）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
デイトナ正立フロントフォーク、Gクラフト16センチロングスイングアーム、デイトナ製ガスショック
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| ステップ |
Gクラフト製バックステップkit
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| ホイール |
ハヤシの10インチアルミ合わせホイール
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さくてそこそこ速い可愛いヤツです。 |
| 短所・不満な点 | もう少しパワーが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤に使用していますが、車体抜きで総額５０万以上費やしました。 |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラのヘッド |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ ７０００ km |
| 燃費 | およそ 45 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GSX250S KATANA [カタナ]
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