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購入動機・用途・比較車種 公道でエンジンを回して楽しめるインライン4に乗りたくなったため。エンジンのスムーさ排気音が良いことも条件でした。
長所・満足な点 早朝の車の少ない峠を走り、インライン4のエンジン音と排気音を楽しみつつ、気楽にコーナリングを堪能し、昼前に家に帰りビールで乾杯するのがちょうど良い。
短所・不満な点 4000回転以上を使うようにして峠を走ると面白い。低いギアで高回転までエンジンを回すとハンドルのビビりがひどいので、できるだけ高目のギアでスムースに走り抜けるチャレンジが面白い。リニアに吹け上がる感じはあるが、リッターバイクで感じる速度を伴う高揚感は感じられない。高回転はエンジンが回っているだけの印象。ハンドル周りがチープ。フロントトップブリッジが銀色なので日中は眩しい、黒でまとめて欲しかった。フロントフォークにプリロード調整と伸圧調整が無いのが残念。リアサスは交換前提だからプリロードのみの調整でも良い気がする。とはいえ、あと数万円価格が上がっても良いから前後サスペンションの伸び圧とプリロードは調整できるようにしてほしかったなあ。
これから買う人へのアドバイス 2021年モデルで反射板のリコール出ています。私の車体はセーフでした。
これまでSSを乗り継いできた方であれば、楽なポジションなので体が疲れにくくて良いですよ!リラックスしてコーナリングを楽しめるし、スピードもそれほど出す必要はありません。
今後のカスタムプラン ナイトロンのリアサスは油圧プリロードを付けている。キャンプ、二人乗り時に簡単に変更できるのが良い。プリロード調整はクリック感があるため、オーリングの油圧プリロード調整より分かりやすくて良い。
r'sギアのフルエキが気になっている。排気音を聞いてみたい。
このフルエキに換装すると、およそ100psの200kg近辺のバイクになるところがいいなと思っている。

ホンダ CBR650Rの価格情報

ホンダ CBR650R

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新車 12

価格種別

中古車 14

本体

価格帯 107.74~109.39万円

108.49万円

諸費用

価格帯 8.41~11.73万円

10.42万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR650R
年式 2021 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 2021/05
走行距離 およそ 3500 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:0km
    【給油量】:15リットル
    【燃費】:0km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:25mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:3500km