最新の整備記録
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マフラー |
REMUS レムスREVOLUTION スリップオンマフラー |
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ブレーキパーツ | |
ハンドルまわり | |
フレーム | |
外装 | |
電装 | |
駆動系 | |
エンジン | |
ラジエーター | |
オイルクーラー | |
サスペンション | |
ステップ | |
ホイール | |
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オイル | |
タイヤ | |
純正オプション・アクセサリーパーツ |
購入動機・用途・比較車種 | 旅 |
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長所・満足な点 | 頑丈でエンジンガードをつけておけばコケてもほぼ自走で帰れます。整備性も高くオイル交換はもちろん電装系のアクセスも簡単です。タイヤもサスペンション交換も簡単で弄りやすいです |
短所・不満な点 | サスをアドベンチャーのものに交換してあるのですが、ただでさえ足つきが悪いのにさらに悪いです。車重も280を超えるのでこけると起こすのは一苦労です。 |
これから買う人へのアドバイス | BMWはゴム類の劣化が激しくまめに交換が必要です。またコード類の硬化による断裂もあるので、電気回路図が読めたり、ある程度バラす位のメンテナンスができないと維持は厳しい車体です |
今後のカスタムプラン | 現状維持 |
バイクメーカー | BETA |
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バイク車種 | EVO2T 300 |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 1150 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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