新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000601access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
DELTA バレル4-S サイレンサー
DELTA トルクヘッドパイプ
ZETA ヒートプロテクター

ブレーキパーツ
ZETA リヤブレーキクレビス

ハンドルまわり
ZETA CXハンドルバー Super Moto-Low
ZETA レースグリップ
ATop ショートレバーセット
ZETA アーマーハンドガード ベンド
ZETA X2 プロテクター
ZETA ハンドガードマウント サイドタイプ
ZETA バーライズキット
ZETA ステムナット
ZETA ステムキャップ
PRO TAPER PROFILE [プロファイル] クラッチパーチ

フレーム
シート張替え
ZETA ジータ ：デュラブル チェーンガイド
DAYTONA マルチウイングキャリア
ZETA EDスキッドプレート
ZETA 鍛造アルミキックスタンド
Y’S GEAR(YAMAHA) パフォーマンスダンパー

外装
ZETA ヘッドライトガード
Y’S GEAR(YAMAHA) ツーリングシート
ZETA エンジンプラグ

電装
LEDヘッドライト

駆動系

エンジン
日産純正部品 チェックバルブ
ZETA オイルフィラーキャップ
工房きたむら クラッチリテーナーキット

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
スラストベアリング
スイングアームニードルベアリング
DRC リヤサスリンクキット ハイリフト
ZETA フロントフォークトップキャップ　イニシャルアジャスター
DRC フロントフォークスプリング
DRC リヤショックスプリング

ステップ
ZETA アルミニウムフットペグ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 以前から気になっていたものの、なかなか手が出ずにいました。そんな時、仲間のバイクを見るために一緒に行ったバイク屋さんで最後の一台を勢いで衝動買い！
バイクはそんなもんです。
長所・満足な点 ランツァ以来のオフロードバイク、とにかく軽くて楽です。
少しアクセルを開けてクラッチをつなげば即ウィリーこの感覚がたまりません！林道や河原で遊ぶために買いましたが非常に燃費が良いのでツーリングにも使っていこうと思っています。
もしかすると、これ一台で良いかもしれないと思うこともあります。
とにかく、気負わずに乗れるのでとても楽です。このパワーだとスピードも出す気にならないので安全で良いですね。
短所・不満な点 我慢できないほどではないですが足回りは貧弱ですね。
周りのオフロードバイクと比べてお値段が高いです。日本生産はわかりますが、内容を考えるとコスパ悪すぎではないかと。
これから買う人へのアドバイス ファイナルエディションといことなので、とにかく、有るうちに買いましょう。
このバイクの良い所、悪いところは私なんかより、購入を考えている皆さんの方がよく知っているでしょうから、買わずに後悔のないようにしてください。
今後のカスタムプラン

ヤマハ セロー 250の価格情報

ヤマハ セロー 250

ヤマハ セロー 250

新車　2台

価格種別

 中古車　170台

本体

価格帯 91.85~93.5万円

92.67万円

諸費用

価格帯 4.54~6.59万円

5.56万円

本体価格

諸費用

本体

54.52万円

価格帯 32.8~82.8万円

諸費用

5.46万円

価格帯 5~6.5万円

乗り出し価格

価格帯 96.39~100.09万円

98.24万円

新車を探す

乗り出し価格

乗り出し価格

59.99万円

価格帯 39.3~87.8万円

中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

【PR】ヤマハ セロー 250 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

ヤマハ セロー 250 の新着車両 の新着車両

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 セロー 250
年式 2021 年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期 2021/5
走行距離 およそ 5285 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 林道
こんな人にオススメ オフロードデビューに
特にここがすごい 転んでもほとんど壊れない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：Castrol カストロールPOWER1 4T【パワー1 4T】【10W-40】【4サイクルエンジンオイル 部分合成油】
    【交換量】：1.2リットル
    【オイル粘度】：10-40
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：5285km

  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】：4659km

  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：無
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】：4659km

  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：4659km

  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：4659km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：IRC アイアールシーTRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【2.75-21 45P WT】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：3835km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：IRC アイアールシーTRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【4.00-18 64P TL】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：3835km

  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】：有
    【リンクまわりグリスアップ等】：有
    【オーバーホール、リバルビング】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：4572km

  • リコール

    【ＥＣＵ】： ＥＣＵ書換え　4992km