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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに一目惚れ。くちばしがカッコいい。ゴールドのFrフォークもGood。中免ライダーなので、Suzuki Vストローム250と比較しましたが、甲乙付け難く、認定中古車見に行ってそのまま購入してしまいました。キャンプツーリング、OnRoadメインのつもりでしたが、せっかくのアドベンチャー、フラット林道に連れて行ってもらってはまりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルは言うまでもなく、乗車姿勢もめちゃ楽で長時間のライドでも疲れにくいと思います。Offもサスストロークもそれなりで今の所底付きもないし、フラット林道なら多少ガレてても純正タイヤで十分走れます。 |
| 短所・不満な点 | 2020モデルから改善されていますが、それ以前のモデルなので、初心者リターンしたばっかりの頃は結構エンストして気を使いました。操作の慣れだけの問題ではありますが。 |
| これから買う人へのアドバイス | BMWブランドだけあって、ディーラーでのメンテナンスはそれなりにお金がかかります。バッテリー周り、スターターなど始動系に少しトラブルがあったりしましたが、それ以外は今の所問題なしです。カスタムパーツは探せばあるので、困らないですが、お高い。バイク代以上に掛かりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | G310GS |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 313 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | キャンプツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CRF250L
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