tak.kさんの愛車HONDA CBR250R (2011-) 2011年式 Myバイク｜ウェビックコミュニティ

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HONDA CBR250R (2011-) 2011 年式 (250 cc)

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ステップ	K-FACTORY ライディングステップもっと見る
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足まわり	もっと見る
オイル	もっと見る
タイヤ	もっと見る
純正オプション・アクセサリーパーツ	DAYTONA:デイトナマルチバーホルダーステムホールクランプショートロータイプ DAYTONA:デイトナマウントキットマルチバーホルダーもっと見る

コメント

購入動機・用途・比較車種	サーキット走行用にランニングコストの安い単気筒の250ccを探していて、本命はNinja250SLだったが何故か中古相場が値上がりしていたので、比較的安価なMC41(前期型)を選んだ
長所・満足な点	・安い・玉数が多く中古部品が手に入りやすい・CBRカップがあったため、レーサー化のデータやパーツが豊富・トルク型の特性で乗りやすい・単気筒の割に振動が少ない
短所・不満な点	・見た目がモサい・高回転域が伸びない・後発のCBR250RRや他社の二気筒勢に比べるとスペック的に見劣りする
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン	・前後サス交換・レーシングフルエキ化・燃調リセッティング・カウルリペイント・乗り手の軽量化

ホンダ CBR250R (2011-)の価格情報

ホンダ CBR250R (2011-)

ホンダ CBR250R (2011-)

新車　0台	価格種別	中古車　61台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 26.77万円価格帯 18.93~34.35万円諸費用 4.74万円価格帯 4.62~5.26万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 31.51万円価格帯 24.2~38.97万円中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

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【PR】ホンダ CBR250R (2011-) 関連のおすすめ車両関連のおすすめ車両

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スペック

バイクメーカー	HONDA
バイク車種	CBR250R (2011-)
年式	2011 年式
排気量	250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態	今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途	街乗り
こんな人にオススメ	初めてのバイクに
特にここがすごい	走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価	0点

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最新の整備記録

メンテナンス
セッティング

エンジンオイル

【純正基準値メモ】：10w-30 / 1.4L（オイルのみ）
【オイル銘柄】：HONDA ホンダウルトラG3【10W-30】【4サイクルオイル】
【交換量】：1.5リットル
【オイル粘度】：10W-30
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：HONDA ホンダ純正部品オイルフィルターエレメント
【総走行距離(オドメーター)】：km
エアフィルタ

【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
【エアフィルタ交換】：有
【銘柄】：DAYTONA デイトナリプレイスエアフィルター
【総走行距離(オドメーター)】：km
ブレーキフルード(フロント)

【銘柄】：HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4(二輪車用)
【交換量】：ml
【総走行距離(オドメーター)】：km
ブレーキパッド(フロント)

【パッド清掃・洗浄】：無
【パッド交換】：有
【パッド溝】：mm
【銘柄】：Vesrah ベスラレーシングメタルパッドシンタードブレーキパッド
【総走行距離(オドメーター)】：km
キャリパー(フロント)

【キャリパー清掃・洗浄】：有
【キャリパーオーバーホール】：無
【総走行距離(オドメーター)】：km
チェーン

【純正基準値メモ】：520/108L
【清掃・洗浄】：無
【チェーン張り調整】：無
【たるみ量】：mm
【チェーン交換】：有
【銘柄】：RK アールケー TAKASAGO CHAINLimited Color Edition カラーチェーン 520MRU
【サイズ】：520
【リンク数】：110
【総走行距離(オドメーター)】：km
スプロケット(リア)

【純正基準値メモ】：520/38T
【清掃・洗浄】：無
【摩耗チェック】：無
【スプロケット交換】：無
【銘柄】：サンスター RH-119-41
【丁数・サイズ】：520/41T
【総走行距離(オドメーター)】：km
タイヤ(フロント)

【純正基準値メモ】：
【交換】：新品タイヤ
【タイヤ銘柄】：BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ【110/70R17 M/C 54H】バトラックスレーシングストリートタイヤ
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：mm
【空気圧】：
【総走行距離(オドメーター)】：km
タイヤ(リア)

【純正基準値メモ】：
【交換】：新品タイヤ
【タイヤ銘柄】：BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ【140/70R17 M/C 66H】バトラックスレーシングストリートタイヤ
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：mm
【空気圧】：
【総走行距離(オドメーター)】：km
サスペンション(フロント)

【純正基準値メモ】：#10/331cc/150mm
【清掃・洗浄】：有
【オイル交換】：有
【オイル交換量】：リットル
【オイル銘柄】：YAMAHA ヤマハヤマルーブヤマルーブサスペンションオイルG-15
【スプリング銘柄】：
【オーバーホール、リバルビング】：無
【総走行距離(オドメーター)】：km

フロント・サスペンション

【プリロード】：30/30回転
【伸側減衰】：クリック戻し
【圧側減衰】：クリック戻し
【オイル粘度】：ヤマハG15
【オイルレベル】：150mm
【突き出し】：0mm
リア・サスペンション

【プリロード】：5/5回転
【伸側減衰】：クリック戻し
【圧側減衰】：クリック戻し
【車高】：cm
タイヤ(フロント)

【銘柄】：BS/RS10
【空気圧】：2.0
タイヤ(リア)

【銘柄】：BS/RS10
【空気圧】：2.0
スプロケット

【前丁数】：14丁
【後ろ丁数】：41丁
スパークプラグ

【銘柄】：DENSO
【熱価】：24熱価

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