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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り易い。そこそこ速い。鳥っぽくていい(ワタシは野鳥の会会員だす)。 ガストンでの乗り降りはオフ車であればこそのかっちょよさがあります。 |
| 短所・不満な点 | 今の二輪は総じて言えるが自分でいじれる部分が限定される。ちょっと電装弄ろうものならコンピュータに異常と検出され動かなくなる。エンジンやミッションなど言わずもがなで怖くて手が出せません。(だす気もないが) |
| これから買う人へのアドバイス | バイエルンは故障率で言えば世界一。(低いという事) 見た目ではちょっと想像できないヒラヒラバイクですから検討されている方は是非買うように。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200GS |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 荷物を積めない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
XMAX 250
トリシティ 300
C650GT
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