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0000249access
ミツバETC一体型、ドライブレコーダー（前後カメラ）
携帯ホルダー、電波時計、デイトナレーダー探知機
ハンドル周りはごちゃごちゃしています（笑）
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代はバイクに乗っていたが、就職前にちょうど車検完了となるために降りて以来ずっと乗ってなかったが、50歳になってもっと自分の時間を楽しむためにバイクに乗ることにしました。そこでずっと乗りたかったエリミネーター250SEを見つけて即決しました。ちなみにエリミネーター250SEに乗る前の車歴は、リード50、MB5、CBX400Fインテグラ、パッソーラ、ブロス400となります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいいスタイル。とても軽いし、足つきは抜群。 高回転型だが、40psを出せるエンジン。 エンジンを回せばそこそこ早いし、良く走る。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品（特に外装品）がない。 メンテナンス性が悪い。バイクを倒して曲がると直ぐにステップを擦ります。 燃費が良くないので、走行距離が200kmを超えるとガス欠を心配。 現行車ではないし、人気車でもないのでカスタムパーツも非常に少ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持はある程度は自分でメンテナンスが出来る方の方が良いと思います。 純正部品が出ないので、ヤフオクなどのオークションで調達することもあるので、自分で交換出来ると費用も抑えられます。 普通に扱う限りでは故障はしないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | エリミネーター250SE |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018.06 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
SV650
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