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0000348access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
overリアアクスルスライダー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥293,600 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | mt-07にパワー不足を感じ乗り換え。mt-09も考えたが、また買い替えになりそうなので10spに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中高回転のトルクとパワーが良く加速だけならSSに劣らない。独特の鼓動感と音が良い。スタイルは癖があるが見慣れると良い。 |
| 短所・不満な点 | 低回転で（ノッキングのように）ギクシャクして乗りづらい。使い勝手が悪いのでファイナルを2丁ショート化した。 航続距離が約200キロと燃費が悪い。ロンツー時は5Ｌの携行缶が必須アイテム。 |
| これから買う人へのアドバイス | 低速域がギクシャクして乗りづらい。燃費も悪く航続距離は200キロがやっと。Ｅ／Ｇオイルも4.1Ｌを飲み込む。私のは初期ロットなので購入後1年くらいはマイナートラブルが頻発した。今はどうなんだろう。。。 |
| 今後のカスタムプラン | 練習でよくコケるので、SSBバンパーが欲しい |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | MT-10 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 登場映画 | バンブルビー（笑） |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
YZF-R6
MT-10
セロー 250
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