最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
オーバー ステンレス
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ブレーキパーツ |
前後ディスクに変更中(モダンワークス ウエーブローター)
2014年4月完成
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ハンドルまわり |
デイトナハイスロ モダンワークスプッシュキャンセルウインカースイッチ etc.
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フレーム |
ノーマルフレーム
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外装 |
シフトアップ4Lタンク
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電装 |
マーシャルライト デイトナウインカー
武川Dタイプ スピード&タコメーター
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駆動系 |
フロント→サンスター7mmオフセット16T リア→ポッシュスプロケ43T
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エンジン |
シフトアップ88cc
ノーマル
ヨシムラ TM‐MJN24キャブ
武川
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ラジエーター |
無し
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
フロント→NSR50用フォーク リア→シフトアップNSR50用ショック
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
モダンワークス12インチに変更中
2014年4月完成
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ムッチリ感を狙ってます。 |
短所・不満な点 | いつ完成するのやら…… |
これから買う人へのアドバイス | 通勤用のはずが、今ではうるさすぎて朝にエンジンをかけるのを躊躇するような仕様になっています。 改造しません!!と嫁さんに誓って買ってもらったのですが、今は面影も少なくなっています。 |
今後のカスタムプラン | バックステップ取付け |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
年式 | |
排気量 | 88 cc |
購入/試乗時期 | 中古で購入後15年目 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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