最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | スーパーバイク6連覇 200kg 200馬力を体感しかった |
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長所・満足な点 | 緑やのに、イカスバイクはninjaくらい? カオ タンク、ボン、キュっ、スラッと グラマーでイカス 燃費も気にならん 頑丈やし グー |
短所・不満な点 | 街中では はやすぎる アツすぎる 水温計 グングンあがる 走行風あてまるらねばならん 馬力穏やかにして ちょうど良い(゚∀゚) 腕ついてかない 安全運転の自制心も鍛える必要がある。 |
これから買う人へのアドバイス | 普通に街中ぶらぶら乗っても楽しい 峠も楽しい コーナーでぶっ飛ばなければ、壊れそうにない 交通ルール守って、末永く付き合ってきたい。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | カワサキ |
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バイク車種 | ZX-10R |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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