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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ 純正オートシフター
ハンドルまわり 巻き付け式グリップヒーター
ストリートトリプル85 のレバーを加工
バーエンドミラー22?
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール リムテープ
車体回り 純正スライダー
外装 汎用スクリーン、汎用ステー
フェンダー延長 前後
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ スマホホルダー
ドライブレコーダー ケンウッド
ETC
シートバック

コメント

購入動機・用途・比較車種 大型のミドルクラスで3、4気筒車が発売されるのを待っていました。
他にXSR900が候補になりましたが、XSRの小さすぎるライトが気になったのでトライデントを選択しました。
評価に関しましては、ミドルクラス内で価格も見合わせた評価にしています。
長所・満足な点 大型バイクで軽量(189kg)
低回転時から充分なトルクがあり非常に乗りやすい。
6速、40km/hでも再加速が楽に出来る。
楽な運転姿勢で300kmオーバーのツーリングも腰が痛くならなかったです。
走りについては、ミドルクラス660ccと考えると、まずまずの性能かと思います。
大型バイクの割に燃費が良い。
トライアンフのネイキッドルックスは最高!
短所・不満な点 エンジンがロングストローク化した為か、低回転時のアクセルのつきが悪い。
多機能メーターの性能は良いがスピードツインの様な2眼メーターが欲しかった。
リヤタイヤ空気圧が規定値(2.9k)ではバイクが跳ねるので、現在2.6kに設定し跳ねがマシになりました。
ブレーキは前後共に及第点ですが、ハイペースでのブレーキングではABSの効きが早すぎてブレーキに気を使う。

アイドリング(1200rpm)が高めで、アイドリング(CPU管理)の調節が出来ない。
これから買う人へのアドバイス 以前乗っていたストリートトリプル85 が故障が無かったので、トライデント660も大丈夫だと。
ディーラーでのオイル交換費用はフィルター交換時で約15000円、定期点検費用はオイル交換無しで25000円位です。
今後のカスタムプラン 外品パーツが発売されない限り、カスタムは難しいかと。

トライアンフ TRIDENT 660の価格情報

トライアンフ TRIDENT 660

トライアンフ TRIDENT 660

新車 7

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 96.8~99.3万円

98.58万円

諸費用

価格帯 3.9~6.4万円

4.61万円

本体価格

諸費用

本体

96.8万円

価格帯 96.8万円

諸費用

6.4万円

価格帯 6.4万円


乗り出し価格

価格帯 103.2万円

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スペック

バイクメーカー トライアンフ
バイク車種 TRIDENT 660
年式 2021 年式
排気量 660 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 5052 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:251km
    【給油量】:9.8リットル
    【燃費】:25.6km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:5052km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:5W-50/3L
    【オイル銘柄】:カストロール パワー1
    【交換量】:2.9リットル
    【オイル粘度】:10w-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:3793km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:35mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:520
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:2664km