最新の整備記録
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0001182access
発注時にブーツカバーとリアキャリア、納車後に汎用のスクリーンとラムグリップのスマホホルダーを装着しました。
そして今日、いきなり飛び出して来たババアを避けて初コケして一部破損(グリップエンド破損、ブレーキレバー湾曲、マフラーとミラーに少々の傷)してしまったので、エンジンガードと可倒式レバー、グリップエンドを発注しました。
(´;ω;`)
過信は禁物ですよ!
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 職場でバイク雑誌に掲載されたハイネスを見て一目惚れ(笑) 近所のホンダドリームに電話で予約を申し込んだが直接来店以外は受け付けないと言われ、単身赴任から帰ったその足でホンダへ直行して即予約 GW後と言われていたがGW直前に納車されGWで2000km走りました(笑) |
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長所・満足な点 | クラッシックな見た目もだが、エンジン音が最高! 交差点で発進時にアクセルを開けるとビックバイク並の爆音で発進出来る(笑) トコトコ街乗りも、ガンガン山道攻めも熟せるバイクです! |
短所・不満な点 | ライトが暗い(笑) LEDなのに郊外の夜道はチョット・・・って感じです。 街乗りなら及第点・・・かな? |
これから買う人へのアドバイス | ずっと長く乗りたいな~って思えるバイクなので、本当にこうしたクラッシックな外観だけど最新装備のバイクに乗りたいって人にはお勧めです。 性能や装備にまでクラッシックさを求める人には向きませんね。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | GB350 |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 350 cc |
購入/試乗時期 | 2021年5月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 93点 |
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