最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
のーまる
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ブレーキパーツ |
のーまる
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ハンドルまわり |
右側にスマホ用?マウント取り付け。
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フレーム |
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外装 |
のーまる。なんちゃってネイキッド仕様?
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電装 |
フロントライトをKITAKOのネイキッドキットに換装。
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駆動系 |
ドリブンスプロケットをキタコ製に交換。(42T)
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エンジン |
KN企画の純正同等(49cc)シリンダキットに交換。
→ハイオク仕様に。
のーまる
のーまる。カブりカブりの濃いめセッティング。
のーまる
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ラジエーター |
のーまる
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オイルクーラー |
のーまる
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サスペンション |
のーまる
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ステップ |
のーまる
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ホイール |
のーまる
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
キーONでアクセサリー電源ON。
スマホ2台までくらいなら電源供給できます。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | よく回ります。 |
短所・不満な点 | ・原付2stということからか、低速トルクが貧弱、、、 クラッチワークにクセありな感じです。 精進しますー。 ・高速時、性能限界を感じます。頑張ってる感が、、、 辛そうですが、ボアアップでもしない限りしゃーないか、って感じです。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めて乗るバイク(原付ですが)です。 今後が楽しみでなりません\(^o^)/ |
今後のカスタムプラン | イエローナンバー取得くらい。 パッと見純正ノーマル仕様をつらぬきますー(*´∀`*) |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NS50 |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | H24.11 |
走行距離 | およそ 17000 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |