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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
GRONDEMENT : SPIRAL BEET-4 チタンマフラーグラデーションB(青)

ブレーキパーツ
カメファク : ビッグブレーキローター DAYTONA : プロブレーキシュー(リア) KIJIMA:ブレーキレバー(メッキ) PLOT:SWAGE-LINE フロントホース(900mm) ブレンボ:2ポットキャスティングキャリパー

ハンドルまわり
TANAX : NAPOLEON AZ ミラー POSH : フラットフェイススロットルコーン TNK工業 : ZEBRA GRIP イーケイジャパン : 人感センサー 自作ハザードSW回路

フレーム
SUZUKI : シートカバー PIAAスポーツホーン ROSSAM:疾るんです BIKE-F900 ROSSAM:疾るんです BIKE-F22

外装
KITACO : クランクケースカバーガーニッシュセット KITACO : ファンカバーガーニッシュ DAYTONA: ノーズリップ KITACO:アンダーガード

電装
SOLAM H.I.D mini 20Wヘッドライトシステム 6000K BLUE WHITE KITACO : LEDテール&Fウインカー&リレー
SP武川 : スーパーマルチLCDメーター SP武川 : カスタムインナーカバーセット(スーパーマルチLCD用)

駆動系
KITAKOケブラーベルト、ドライブキットタイプ3、カメファク:WR16g、トルクカム、フィクスドリブン、センタースプリングスライドシステム、NCYセンタースプリング15%UP、SP武川:ハイギアキット

エンジン
SP武川:S-ステージキット(60mm/156cc)
DENSO : イリジウムパワープラグ IUF24 ASウオタニ:SPIIハイパワーコイル NOLOGY:ホットワイヤー OKADA PROJECTS:プラズマブースター
KN企画:ハイフロータイプ エアクリーナー ブルーライトニングレーシング : i-CON MINI インジェクションコントローラー SP武川:FIコントローラー AELLA クランクケース内圧コントロールバルブ
カメレオンファクトリー : パフォーマンスクラッチキット カメレオンファクトリー : 強制空冷軽量クラッチアウター

ラジエーター
NCY:アルミファンブラケット

オイルクーラー

サスペンション
カメレオンファクトリー : パフォーマンススタビライザー カメレオンファクトリー : パフォーマンス倒立リアショック

ステップ
DUGOUT:アドレス専用 ステップボード DUGOUT:シグナスX用(ミドル) ステップボード

ホイール
DUNLOP:TT92GP、KITACO:5スポークアルミキャストホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
SUZUKI : テールボックス ナンバープレートホルダー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 原付(50cc)並みの大きさなので、ちょこ走りにはもってこい。

カスタムパーツが豊富なので、自分好みのスタイルに仕上げられる。

自動車の流れに余裕で付いて行けるので、片道30Kmの中距離通勤にも使うようになった。
短所・不満な点 つきなみですが、メットひとつで満杯のボックス。コンビニで買った携帯工具も一緒に入らない。。(割り切ってますが・・)

原付(50cc)並みの大きさと軽さのデメリット!高速走行の安定性にやや欠けるかな!? フロントが軽すぎてポンポン跳ねる。。
これから買う人へのアドバイス 主に足。 長い間、中古で買った Dio に乗ってたが、アクセル全開で乗ってたら、突然パ~ンと音を出して失速。エンジンの焼付きを起こして廃車。。。
 やっぱり、「ちょっとそこまで」の足が欲しくて原付買いにバイク屋へ飛び込むと、そこへ 1000Km点検のために乗り込んできた自分と同世代のオジサン?のスクーターに一目惚れ!

 それがこのアドレスとの出会いでした。
今後のカスタムプラン ジ・エンド。。
(2009.12.19 廃車処理 2010.3.22 引き取り)

スズキ アドレスV125の価格情報

スズキ アドレスV125

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 アドレスV125
年式 2008 年式
排気量 156 cc
購入/試乗時期 2008年7月
走行距離 およそ 40254.0 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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