最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 今乗っているバイクとしか選べないのでそうしたが、維持しているのみでほぼ乗っていない。乗り出すのにメンテが必要な部分がある。 |
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長所・満足な点 | 所有欲は一番満たせていると思う。排煙はともかく2サイクル4発の音はかつてのレースシーンを知る者であれば至高だと思う。初めて跨り初めてパワーバンドに入れた時のバイクだけが前にスポーンと飛んでいきそうな感覚はこれらでしか体験できないと思う。 |
短所・不満な点 | ノーマルでの話、乗りにくいし止まらない。アンチノーズダイブを一番最初に邪魔に感じた。キャンセルしたらフロントフォークが細くフルブレーキで底突きした。ブレーキが利かず車の後ろに突っ込みそうになったことが何度かあった。これに乗っているだけで変人扱いされたことがあった。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | RZV500R |
年式 | 1985 年式 |
排気量 | 500 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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