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購入動機・用途・比較車種 手軽にサーキット走行を楽しむため
長所・満足な点 切れ味鋭いハンドリング。
車体がエンジンに勝っていて、しっかりした安心感がある。
ツーリングなどで使用しても楽しい。ポジションも比較的楽。
純正パーツなどの価格が良心的。
車体が軽いので街乗りでも楽。
短所・不満な点 純正タイヤはサーキットでは危ない。
見た目に癖があるので好きな人はどうぞ…。
タンク容量が少ないのでお出かけの際の給油は計画的に…。
バックステップを付けるのがかなり面倒。
エンジンの官能性はシングル故今一つ。
これから買う人へのアドバイス 車検はありますが、維持費は別段ほかのバイクと変わりません。
故障については、当初はインド産で大丈夫かいな?と思いましたが、特に問題ありません。サーキットとワインディング半々ですが、タイヤの持ちも良いです。
ただ、馴らしは丁寧に行った方が良いでしょう。初回のEGオイルの交換時に鉄粉の多さに驚きましたから。
乗り出し初期は1~2速でギア抜けが結構ありましたが、300キロくらいで収まりました。
とにかくハンドリングが秀逸なので腕を磨きたい人にはもってこいのバイクだと思います。
今後のカスタムプラン

KTM RC390の価格情報

KTM RC390

KTM RC390

新車 30

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 65.61~105万円

82.14万円

諸費用

価格帯 13.3~16.75万円

13.49万円

本体価格

諸費用

本体

56.37万円

価格帯 39.6~83万円

諸費用

5.28万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 78.91~121.75万円

95.63万円

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乗り出し価格

61.65万円

価格帯 47.47~83万円

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スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 RC390
年式 2018 年式
排気量 373 cc
購入/試乗時期 2018
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 サーキット
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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  • セッティング