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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 紹介にて10万円にて購入。主にサーキット、時々通勤、ツーリングなど。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走るのが初めてでも、熟練でも関係なし。素直で扱いやすく、初心者であればフォローしてくれるし、熟練者であれば思い通りの走りをしてくれる。 |
| 短所・不満な点 | 窮屈。12インチのために路面のギャップに敏感。 |
| これから買う人へのアドバイス | さすがホンダ。サーキット用途で転倒が多くても故障する様子無し。どんな用途でも問題なくこなしてくれます。通勤で使用している人を知っているし、北海道ツーリングをしている人も知っています。オフロード性能も高いとか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | グロム |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020年秋 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
YZF-R6
XTZ125
CRM50
リトルカブ
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