最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
メーカー不明
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目、走ってからの安定感は他のSS25に対してはダントツに良い。低回転でトルク発生が強いのでエンストしにくい。街乗りもツーリングも楽に乗れる一台です。 |
短所・不満な点 | 低回転領域は満足だが、高回転領域が不足ぎみだが、日本の道交法内で走る以上は仕方ないか。ステップ位置が足を降ろす所にあり、真下に足が下ろせないが故に足つきが悪い |
これから買う人へのアドバイス | エンジンを高回転させて乗るバイクではなく、低回転でトルクがあるので、そこで満足出来るかどうかです。フェンレス、オフセットプレート、LEDへの交換はお薦めです。ノーマルマフラーでも音は、なかなか由 |
今後のカスタムプラン | ハンドルをスペーサーを抜いて下げる。BEAMSマフラーに替える |
バイクメーカー | スズキ |
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バイク車種 | GSX250R |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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