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Myバイクの日記
- 2013/04/06 ラパラに参加してきました。 2013/4/4日の鈴鹿ツインサーキットのラパラに ・・・
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| マフラー |
ツキギ アレーテボルテックス(エキパイ)+TRエキゾースト(サイレンサー)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フルードはホンダのDOT4
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| ハンドルまわり |
グリップをデイトナ汎用グリップに。
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| フレーム |
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| 外装 |
自作ステッカー(手製)少々・・
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| 電装 |
ウインカーLED
ヘッドもLED化
ポジションで光るLEDを追加。
一部のメーター球を除いてフルLED?
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| 駆動系 |
サンスター 前後スプロケット
DIDのチェーン
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| エンジン |
OILはMOTOREXのPOWER SYNTシリーズ
加えてZOILを添加
DENSOイリジウムプラグ
ノロジーホットワイヤー
何気にハイオク
クラッチレバーを純正モドキ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Fフォークはマメにシリコングリスを塗って延命措置。
リヤサスはZOILスプレーでマメに注油
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| ステップ |
純正+POSHのバックプレートでバックステップもどきに。
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| ホイール |
リムステッカー張ってます
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
電波時計＆温度計＆電圧計。メーター周りの照明など。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 排気量の割にはいい音です。 ロアカウルなくても以外にかっこよかったり… |
| 短所・不満な点 | 純正部品が徐々に無くなっていく・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 単身転倒後もめげずに、復活しました!!カウルは割れたまま。2015年の2月にZX-6Rへ乗り換え。 |
| 今後のカスタムプラン | クリップオンセパレートハンドルかな |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/5/2 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 65点 |
SV650X
FLTRX Road Glide
EX-4
ZX-6R
CRF250L
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