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最初に付けたのがキジマの専用メットホルダー。収納スペースが少ないと言われがちなトリシティですがBOXとメットインの両方を使えば結構な積載量になりますね。その為にはこのホルダーは必需品かと。
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
BQuel オートバイ充電器 QC3.0 バイク電圧計 USB充電 急速充電器 2つUSBポート 独立電源スイッチ付き
Ichiha 1秒ロックアップ スマホホルダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 色々なタイプのバイクを乗ってきましたが前2輪のバイクは未体験だったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走行中は非常に安定しています。特にフロント周り。排気量に対して車体が重い事が不満の原因となっていた初期型より現行型は良くなっている様です。 私的には街中の加速では不満無しです。 |
| 短所・不満な点 | 走行中は安定している前2輪ですが低速の取り回しは逆に重くUターン等は慎重さが求められると思います。足つきも余り良くないので通常の2輪よりコケ易いかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 3輪は倒れないから乗れそうと誤解している人は要注意。足つきも良くない上に車重が原付二種としては重いので逆に倒れやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリシティ |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 21年2月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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