最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 以前のバイクの重さに辛くなり軽めのバイクへ。 ツーリングはほとんどしなくなったので、積載性は無視。 |
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長所・満足な点 | 唯一無二のスタイル。GSX-Rのエンジンをベースにしていますが、使いやすいと思います。 昔のカタナとは違いアップライトなポジションが賛否両論ありますが、扱いやすいポジションだと思います。 |
短所・不満な点 | タンク容量の少なさと航続距離の短さ。短所ではありますが、近場しか乗ってないので今の所は問題なし。 サスペンションが非常に固くギャップを拾うので腰を痛めます。要調整。 タンデムはしにくいと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | スタイルが好きでなければGSX-Sが良いと思います。カタナに思い入れのある方へ。 足付きは悪いです。 サスペンションセッティングはノーマルでは腰を痛めますので要調整。 ノーマルでもサウンド良いと思います。 |
今後のカスタムプラン | サスペンション交換を予定 |
バイクメーカー | スズキ |
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バイク車種 | KATANA |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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