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コメント

購入動機・用途・比較車種 2人乗りができないボンネビルボバーに乗っている私。
「パパの後ろに乗りたい!」と言った5歳の娘の希望を叶えるべく
(これを逃したら娘と乗るチャンスはもう二度とない!という焦りが本音、笑)、
貯金もないのに勢いで買ってしまいました。
以前乗っていたR1200GSとも、今乗っているボバーとも違う車種をと考え、
人生初のスクーター所有となりました。
長所・満足な点 日常の足としては最適。
二段階右折の必要もないし、高速道路にも乗れます。
坂道の上りで後続車に気を使う必要も無し。
短所・不満な点 メットインスペースというほどの容量は全く無いシート下。
オイル交換のしづらいドレン&オイルフィルター位置。
ハザードスイッチが無い。
サイドスタンドで駐車しているとスタンド側へ簡単に倒れる。
これから買う人へのアドバイス 加速や最高速度を求める方には向かない、ややおっとりした感じ。
ちょっとオサレな日常の足を求める方にどうぞ。
150ccという排気量を、マルチに使えて便利と考えるか中途半端と思うかによって
評価が大きく割れそうです。
今後のカスタムプラン アクラポヴィッチのサイレンサーを付けたいのですが、JMCA認定ではないので悩んでいます・・・世間様のご迷惑にはなりたくない・・・

ベスパ GTS SUPER 150の価格情報

ベスパ GTS SUPER 150

ベスパ GTS SUPER 150

新車 16

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 52.6~57.2万円

56.87万円

諸費用

価格帯 8.65~9.72万円

8.18万円

本体価格

諸費用

本体

52.59万円

価格帯 49.39~55.8万円

諸費用

4.93万円

価格帯 3.56~6.3万円


乗り出し価格

価格帯 61.25~66.92万円

65.05万円

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乗り出し価格

57.53万円

価格帯 55.69~59.36万円

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スペック

バイクメーカー Vespa
バイク車種 GTS SUPER 150
年式 2020 年式
排気量 155 cc
購入/試乗時期 2021年2月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 買い物
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 故障が多い

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング