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0000099access
| マフラー |
純正マフラーが静かで燃費もよく最高であると思う。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
TypeM用のロングスクリーンを装着
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| 電装 |
日本ライティング製 6500K H4LEDを装着
メーター球を除くウインカー、ポジション、ライセンス、テール、ストップをLEDに換装
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| 駆動系 |
星野設計ハイスピードプーリーを装着
30ｇウエイトローラーに換装
クラッチジャダー対策で斜めスリット加工
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
サイドスタンドキルカプラーを装着
エンデュランス(ENDURANCE)グリップヒーターを装着
コミネハンドルカバーを装着
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| 購入動機・用途・比較車種 | 10年ほど倉庫で眠っていた車両を引き取った。コロナ禍で満員の電車に乗るのを敬遠してバイクで通勤することを選択したので用途にぴったりだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大柄な見た目に反して走りだすとまったく気にならないほど軽く扱える。 ウインドプロテクションがよく疲れず楽に走れる。 インジェクション車で始動性が非常によく、燃費も都内通勤で27~32kmと良好。 |
| 短所・不満な点 | エンジンを切って押す取り回しは非常に重い。 ギヤ比がLowすぎるのは重い車重をカバーするためか？なので、高速道路に乗ると最高出力回転数を軽々とオーバーするほど回ってしまい、エンジンの耐久性を心配する（ハイプリを装着し回転数を5~10％落とす改善をした） |
| これから買う人へのアドバイス | 最新のスクーターではないが、現行のスカブに比べたら軽く、足つき性もよく、万能選手。丈夫なスクーターだと思う。2万キロごとにベルト交換が必要なこと。タイヤはダンロップ・スクートスマートだが、6千キロ走ってもほとんど平たくなっていない。なかなか耐久性あり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | スカイウェイブ250 タイプS |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020.06 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
エストレヤRS
リトルカブ
CB550フォア
フリーウェイ
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