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カスタムポイント

マフラー SP 忠男 スーパーコンバットの芯抜き
ブレーキパーツ 安モンのディスクにフロントは DAYTONA の赤パットを91年式に無理付け
クラッチ メッシュホースのみ
ハンドルまわり クラウンナットを加工し RAM マウントを取り付け
ステップ ノーマル
ラジエーター サムコのホースに交換
オイルクーラー 水冷ホースのみサムコのホースに交換
サスペンション フロントはノーマルでリヤはオーリンズ YA8286
ホイール ノーマルですが 三菱 W75 ギャラクシーホワイトに塗装
車体回り 錆びは落とすか塗装で誤魔化し
外装 某アマゾン イタリヤ からデカールを輸入(謎)
ランプ類 ヘッドライトは検査対策(謎)で 4NX に交換後全て LED
点火系パーツ NGK レーシングケーブルに交換
スプロケット・駆動系 一般的な 530 コンバート
キャブレター・吸気系 サービスマニュアル通り「フロートハイト」調整後に低速域での調子の悪さを解消
エンジン 常にマイクロロンを使用しコンプレッションは39000キロでも14キロ以上有ります
メーター類 LED テープと同メーカーの LED 球を駆使
アクセサリーパーツ MRA スクリーン スモーク ツーリング
フロントフォークアウターチューブ再アルマイト(ブルー)
安モンのブレーキ&クラッチレバー(レバー比的にラジポンより軽くなりますよ)
POSH バーエンド(ノーマルより軽くならない様に重りを追加してます)
KOSO 追加メーター 水温 油温 空燃比計
ミツバサンコーワ ETC 2.0
各部アーシング加工
シートはゲル埋め込み

コメント

購入動機・用途・比較車種 FZR250R 3LN1 から FZR400 1WG から YZF750SP 4HS1 から FZR1000 3GM5 に乗り換え。
長所・満足な点 身長185センチ以上の方にお勧め。
特に自分は身長190センチ御座いますので、坂道での足こぎバックも楽勝。
短所・不満な点 何しろ古い車体なので部品供給が少なく、情報共有に SNS や FZR CLUB 等に参加すると良いでしょう。
これから買う人へのアドバイス 先に記載した通り、何しろ古い車体なので部品供給が少なく、情報共有に SNS や FZR CLUB 等に参加すると良いでしょう。
今後のカスタムプラン 延命治療します。

ヤマハ FZR1000の価格情報

ヤマハ FZR1000

ヤマハ FZR1000

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価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

112.75万円

価格帯 77~148.5万円

諸費用

7.41万円

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120.16万円

価格帯 77~163.32万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 FZR1000
年式 1991 年式
排気量 1002 cc
購入/試乗時期 2006 年より中古車にて。
走行距離 およそ 37330 km
燃費 およそ 12 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 身長で悩んでいる人に
特にここがすごい 高速道路を速く、楽に移動できる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:100km
    【給油量】:8リットル
    【燃費】:12.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W30 / 3L
    【オイル銘柄】:カストロール 4T
    【交換量】:3リットル
    【オイル粘度】:10W40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DAYTONA
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:10W30 / 3L
    【交換量】:3リットル
    【銘柄】:カストロール 4T
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:DR8E
    【プラグ清掃】:有
    【焼け具合】:普通
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK DR8EIX
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:K&N
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:カストロール DOT4
    【交換量】:500ml
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:カストロール DOT4
    【交換量】:500ml
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:カストロール DOT4
    【交換量】:50ml
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:5mm
    【銘柄】:デイトナ赤パット
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:5mm
    【銘柄】:デイトナ黒パット
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:532 / 110L
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:20mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:RK
    【サイズ】:530
    【リンク数】:108
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:532 / 17T
    【清掃・洗浄】:有
    【摩耗チェック】:有
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:XAM
    【丁数・サイズ】:17
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:532 / 47T
    【清掃・洗浄】:有
    【摩耗チェック】:有
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:XAM
    【丁数・サイズ】:530 / 46T
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:130/60-17
    【交換】:新品タイヤ, 中古タイヤ, チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:ダンロップ
    【チューブ銘柄】:00
    【タイヤ溝】:1.0mm
    【空気圧】:2.5
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:170/60/17
    【交換】:新品タイヤ, 中古タイヤ, チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:ダンロップ
    【チューブ銘柄】:00
    【タイヤ溝】:1.0mm
    【空気圧】:2.9
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:4L
    【冷却水補充】:有
    【交換】:冷却水, ラジエターキャップ
    【冷却水銘柄】:呉工業 泡消剤入り
    【交換量】:50ml
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:有
    【クラッチ銘柄】:純正部品
    【センタースプリング銘柄】:純正部品
    【クラッチスプリング銘柄】:純正部品
    【総走行距離】:37330km
  • ウェイトローラー

    【純正基準値メモ】:純正部品
    【ウェイトローラー摩耗チェック】:無
    【銘柄】:純正部品
    【重量】:00g
    【総走行距離】:37330km
  • Vベルト

    【交換】:Vベルト交換, スライドピース交換, プーリー交換
    【Vベルト銘柄】:純正部品
    【総走行距離】:37330km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:SAE-5W
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:500リットル
    【オイル銘柄】:ヤマハ純正 SAE-15W
    【スプリング銘柄】:純正部品
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:37330km
  • エンジンパワー

    【ACIDM チェック】: 130 PS
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:半回転
    【伸側減衰】:0クリック戻し
    【圧側減衰】:0クリック戻し
    【オイル粘度】:G15
    【オイルレベル】:00mm
    【突き出し】:00mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:ノーマル回転
    【伸側減衰】:00クリック戻し
    【圧側減衰】:00クリック戻し
    【車高】:00cm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:127
    【PJ(パイロットジェット)】:40
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:標準
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:ダンロップのツーリングタイヤ
    【空気圧】:2.5
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:ダンロップのツーリングタイヤ
    【空気圧】:2.9
  • スクーター駆動系

    【クラッチスプリング銘柄】:00
    【使用プーリー銘柄】:00
    【ウエイトローラー重量】:00g
    【センタースプリング銘柄】:00
  • スプロケット

    【前丁数】:17丁
    【後ろ丁数】:46丁
  • スパークプラグ

    【銘柄】:NGK DR8EIX
    【熱価】:8熱価
  • エンジンパワー

    【ACIDM チェック】: 130 PS