最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
メーカー不明 アップハンドル
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 普通免許で乗れるバイクが欲しかったため、購入を検討していたところ、当時バイト先の先輩が乗っていたGS50を手放そうとしていたので譲り受けた。 |
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長所・満足な点 | 希少な50ccのMTバイク。 初めてのバイクにはとてもおすすめできる1台だと思います。 タンクが大きく、燃費も大体35~60km/lは走るのでお財布にも優しいですので学生デモ維持しやすいです。 パワーもあるので60km/hは簡単に出ますがフロントスプロケを1~2丁あげるとさらに楽しいです。(無加工で2丁は上げられます) ハンドルがアップハンドルに改造されていたため、純正のポジションはわからないですが、そんなにきつくはないのではと思います。 |
短所・不満な点 | カスタムパーツはとても少ないです。 とある用品店にスプロケ交換をお願いしましたが、リアが社外が出なかったため純正を取り寄せていただきました。 自分の個体が圧倒的に弱っていたものだったため、始動性が悪く電圧も不安定で冬場はよくウィンカーがハイフラ状態になっていました。 |
これから買う人へのアドバイス | キャブ車、キック始動のみ、パーツが少ないため、多少の覚悟は必要かもしれませんが、中古価格もApeよりは安いのでいい玉が見つかればお買い得だと思います。 マフラーは割と出るので社外に変えて楽しんでみるのもいいかもしれませんね。 50ccのMTバイクに乗っておくとステップアップが楽なのもいいですよ。 50とはいえ、任意保険にはちゃんと入って乗ってくださいね。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GS50 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | 2018/12/2 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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