最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 当時の私にしてはとんでもなく速いバイクだった。 これで2ストにハマったと言っても良いぐらい衝撃を受けたバイク。 そして何よりカッコいい。 今となっては全然見かけない。 市場にあるのは前期型のみ。(申し訳ないが前期型は何かと改良しないと危ない)段差でよくハンドルがブルブルしてとんでもない目にあった。 RS125同様に何年も掘り出し物を探してたが(安く手に入れて直してのる) お金を積めば手に入るがだいぶ高値。 まともな状態の良いものはほぼ巡りあえない。チャンスがあればもう一度乗りたい。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | R1-Z |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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