日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000221access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 125MT車が欲しかった。通勤用ではあるがワインディングも軽快なので遊びにも使いそう。 GSX-R125 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 6MT。燃費が良い。兄弟車のGSX-R125に比べてあまり見ない。ポジションはアップハンドルなので楽チン。 バックステップ気味なのでスポーツ走行も十分に可能。 |
| 短所・不満な点 | 左ミラーの視界が狭い。基本がSSのGSX-Rだからシートが薄く固い。またリアが高いので跨る時に注意しないと足が当たる。 リアシートが小さいのでリアバックの選択肢が少ない。積載性は悪い。ヘルメットホルダーの場所が悪いので使いづらい |
| これから買う人へのアドバイス | 原付二種ではグロムがダントツの人気ではあるがホイールが前後共に17インチという謂わばフルサイズなので250ccクラスと並べても遜色ない車格がいい。 兄弟車のR125はマンマSSでありポジションは前傾で長時間乗っていると疲れ易いけどS125はアップハンドルなのでツーリングも充分こなせる。 スタイルはストリートファイターぽいがワインディングを走るのが楽しくその点はSSに近い。通勤からスポーツまでこなせるマルチなマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S125 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | R2，12，27 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
ZX-10R
コメント（全0件）